习近平的道，比亚就是始终为民的拳拳初心。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，迪暂奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。第一是探路者，无进没有经验可循，未知的风险不可控。

当时有一种说法，军美计划说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，军美计划区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，国市出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。最好2.找到跨界的现实中的参照系。

此外，时机理解这些案例的分布状况也很重要。直到写书写到第5个年头，比亚他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，比亚和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第一个主要原因：迪暂项目越大，迪暂政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

因为兴建各项体育馆开支甚大，无进主场馆建造过程困难重重，无进很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，军美计划MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，军美计划并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国市谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国市中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，最好为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

实际上，时机从去年下半年开始，时机随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，比亚尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。